التروس الحلزونية: حل هادئ لناقلات الحركة عالية السرعة-.

التروس الحلزونية:حل هادئ لعمليات النقل عالية السرعة.- في أواخر القرن التاسع عشر، عندما تجاوزت سرعة القاطرات البخارية 80 كم/ساعة، أصبحت مشاكل الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن التروس المحفزة غير محتملة. هذا هو المكان الذي ظهرت فيه التروس الحلزونية - شكل أسنانها حلزوني، مثل تروس مهمازية مقطعة إلى قطع رفيعة وملتوية بزاوية. يغير هذا التصميم ملامسة سطح السن من نقطة إلى خط، مما يجعل عملية الربط تدريجية مثل مصافحة شخصين، مما يقلل من قوة التأثير بأكثر من 60%.

وتنعكس المزايا الأساسية في ثلاثة جوانب:منطقة التلامس أكبر بنسبة 300% من منطقة التروس المحفزة، مما يزيد من سعة الحمولة بمقدار 2-3 مرات؛ يمكن تعويض القوة المحورية الناتجة عن الزاوية الحلزونية بمحامل الدفع، مما يجعلها مناسبة لسيناريوهات السرعة العالية التي تزيد عن 10000 دورة في الدقيقة؛ أظهرت اختبارات الشركة المصنعة لمعدات طاقة الرياح أن ضجيج علبة التروس الحلزونية أقل بمقدار 15 ديسيبل من علبة التروس المحفزة، أي ما يعادل تغير الضوضاء من مدينة مزدحمة إلى مكتبة.

ومع ذلك، فإن هذه الميزة تأتي بتكلفة:تتطلب معالجة التروس الحلزونية آلة تروس متخصصة، تكلف 40% أكثر من التروس المحفزة؛ تزيد القوة المحورية من حمل المحمل، مما يتطلب محامل مدببة أكثر تكلفة. اكتشف المهندسون في شركة Siemens في ألمانيا أن إهمال توازن القوة المحورية في مجموعات التروس الحلزونية يمكن أن يقلل من عمر المحمل بنسبة 70%.

توجد تطبيقات نموذجية في جميع أنحاء-التصنيع عالي الجودة:محركات جر عالية السرعة بالسكك الحديدية، ومحركات ملحقات محركات الطائرات، ومغازل آلات الطحن الدقيقة. في مخفضات مركبات الطاقة الجديدة، تكون التروس الحلزونية قياسية-يستخدم مخفض المرحلة الثاني من طراز Tesla Model 3- تروسًا حلزونية بزاوية حلزونية تبلغ 20 درجة، مما يحقق كفاءة نقل بنسبة 97%.